汽车上与防冻液接触的东西很多,比如发动机冷却水道、节温器、散热水泵、输水软管、散热器、节气门、涡轮增压器、水温传感器、暖风水箱、自动挡车型冷却液还要经过变速箱的热交换器给变速箱散热,有些更的车还装配有电子水泵、玻璃水加热系统,所有防冻液流过的地方都有不同材质的零部件,因此防冻液必须保证能与所有接触到的材料和零部件相安无事,不能对其产生腐蚀。
乙醇防冻液容易挥发,使用中应注意防火。在发动机水温过高时,不要打开水箱盖,也不要让发动机立即熄火,以免因防冻液急剧升温而突然喷出,造成人员损伤或;因乙醇挥发液面降低时,可用80%的乙醇加注补充。
乙二醇是,使用中要注意不得将其洒溅到橡胶制品或油漆表面上,更应注意不要接触皮肤。若不慎洒溅,应立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。
应保持常年使用防冻液。不少人觉得防冻液就是在冬季防止发动机冷却系发生冻结用的,夏天温度高,不需要添加防冻液,只要加点水就可以了。这样做容易造成发动机冷却系机件损坏,金属部件会产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生开锅现象,甚至有的使气缸盖产生裂纹,从而使汽车的寿命明显下降。防冻液的更换周期一般为两年或四万公里的里程,具体的更换时间要依据不同车辆及运行环境而定。
通常大伙儿都忽视"水垢"的危害,其实水垢对车的危害相当大,水垢的导热系数很小,是铸铁的1/25,黄铜的1/50,有了水垢之后,冷却液的热传导性大大降低,发动机温度升高,腐蚀加重,这又促使水垢增加,形成循环,水垢还可能堵塞冷却系统的管路,造成更大的事故。
目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品,再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈,所以,防冻液除了防冻的功能外,更强调了防锈和防腐蚀功能,同时还能减缓冷却系统中非金属材料如橡胶、塑料的溶胀、老化。